但汽车的未来是电动的，梅赛德斯非常清楚这一点。因此，他们正在研究 G-Wagen 的零排放变体，将被称为 EQG。梅赛德斯 EQG自去年开始进行公开测试后，在一段短视频中重新引起了我们的注意，该视频显示它在德国的公共道路上行驶。

该原型车具有相同的蓝色和黑色混合迷彩图案，您可以从封闭的格栅、没有排气管以及它像教堂一样安静的事实看出它是电动的。与其使用化石燃料的兄弟姐妹相比，它具有不同的前后保险杠，并且它可能会通过推出独特的外观颜色和定制车轮来进一步脱颖而出。

在内部，首款梅赛德斯 EQG将对数字表盘和信息娱乐系统进行一些改进。以前的报告表明模拟时钟将被丢弃。我们可以期待一个经过修改的中控台和一个可能略有不同的方向盘，据称新的装饰和内饰使修改后的外观更加完美。

在熟悉的皮肤下，EQG 仍将采用梯形框架结构，据了解与常规 G-Wagen 相似。这将有助于它解决一些严肃的问题，但你不应该冒险深入荒野，因为它最终会耗尽能量。三尖星品牌的吸电子 4x4 的总行驶里程尚不得而知，应该在盛大的揭幕仪式上公布。巨大的牵引力也是如此” 梅赛德斯不久前谈到，这可能会让它在每次你踩下正确的踏板时变得非常敏捷。

我们希望梅赛德斯能在它首映时解决所有问题，因为我们看到一个原型在测试期间发生故障三月份在德国纽伯格林赛道。可以听到车辆发出一些奇怪的声音，因此必须将机械师召集到现场。众所周知，斯图加特公司制造的几款现代车型存在一些制造质量问题，并且我们希望他们不要进入 EQG。毕竟，这对于汽车公司来说将是一个非常重要的产品，该公司正在寻求通过强调零排放驾驶来重塑自己。那么，你对电动汽车大肆宣传吗G级?