如今，本田并没有经常将自己提升到基于性能的泡沫中，因此我们已经原谅了它，因为这似乎是对新思域Type R的混乱构建。当然，即使它也在建造和销售自己的Ariel Nomad版本，我们也可能原谅它，因为离开的CTR与现代前驱，汽油动力热舱口一样好 - 而且因为没有人可能在这一点上投入额外的资金来使它们变得更好，所以新的CTR很有可能代表该类型的顶峰。这是一些想法。

但我们正在超越自己。今天的新闻 - 伴随着图片和简短的视频 - 是本田将在九天后正式亮相这款车。该公司称预告片图像是“第一个”，但当然我们已经看到它在测试轨道和试验场周围咆哮的无数镜头。这个只是第一个，因为伪装已被移除。尽管很明显，它告诉我们有关新型号的宝贵信息，但除了它将佩戴传统徽章之外。

办公室的最初印象仍然是一样的：它将比它所取代的汽车好一些(因为本田显然已经缓和了上次证明分裂的一些位)，并且几乎肯定会在下面包含相同的基本公式。除了R徽章之外，最新的思域已经电气化，但该公司已经表示涡轮增压VTEC装置仍然没有受到混合动力的污染。它是否获得了任何额外的权力还有待观察。

毫无疑问，该模型在电路上将其混合在一起的能力。本田已经证实，新版本在春季赢得了铃鹿前驱车的圈速记录 - 从那时起，它已经看到它无限期地在纽博格林赛道上横冲直撞，大概也是为了获得这个头衔。无论如何，它使下周四成为日历的好日期。虽然为什么本田今天没有选择是一个谜，但考虑到它开始以原始格式销售思域已有50年的时间(1972年7月12日)。