盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前公布的数据显示，福特汽车2023年上半年在美国共发布31次召回令，共涉及全美410万辆汽车，是召回数量最多的汽车制造商。去年同一时期，福特也同样位居“召回榜首”，共发布44次召回涉及670万辆汽车。

总体上看，今年上半年美国召回的设备和各种车型(包括轻型车、重型卡车和休闲车)的数量为515起，与2022年同期的519起相比相对持平。然而，2023年前六个月召回的1670万辆车和设备比去年同期减少了11%。

其中，福特上半年最大规模的召回涉及130万辆旧款Fusion和林肯MKZ汽车，理由是前制动软管破裂。而最小规模的召回则涉及18辆F-150 Lightning电动皮卡。此前，福特发现了该款车型潜在的电池缺陷，其中一辆于2月发生起火事故。

根据NHTSA数据，福特2022年全年共召回故障车辆68次，涉及870万辆汽车，连续第二年成为召回数量最多的公司。而在NHTSA公布2023年上半年数据之际，福特正在继续努力改善质量问题，尤其是其备受瞩目的车型。

在五月的新闻稿中，福特表示在生产其 2023 款F系列Super Duty皮卡的肯塔基州和俄亥俄州的装配厂采用了“零缺陷启动流程”。据悉，该过程包括在组装过程中增加质量检查，并将为新出厂车辆增加25英里试驾，“以作为额外的质量检查，从而在交付前解决潜在问题。”

福特发言人Maria Buczkowski表示：“我们的目标是到2025年为F-150，Super Duty，Bronco和Ranger卡车以及全顺货车打造一流的质量性能，并在所有其他领域处于领先地位。在我们没能成功预防质量问题的情况下，我们对客户的义务是尽快发现并解决这些问题，召回是实现这一目标的一种方式，也是我们为提升整体质量表现做出的努力中特别明显的一部分。”