阿斯顿·马丁(Aston Martin)用强大而令人兴奋的动力总成制造华丽的汽车，这些动力总成产生巨大的雷鸣声，震撼人心-尽管将来这种情况可能会有所改变。我的意思是说，根据欧洲汽车新闻周三的报道，那些令人回味的内燃机将只能在只能行驶的车辆上使用。

现在，在拿起干草叉之前，重要的是要了解这种变化会明显影响非混合动力内燃机。除纯电动汽车外，阿斯顿还将继续为公路提供大型，功能强大的发动机，并采用不同水平的混合动力技术。同样重要的是要了解这种改变不会持续一段时间-并不是说我们大多数人真的可以反正购买新的阿斯顿·马丁。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)计划到2030年将其销售的50%用作电池电动汽车(BEV)，其中45%是某种混合动力汽车，最后5%是纯履带纯内燃汽车-像Vulcan这样的汽车，例子。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)在公司的年度报告中写道：“我们知道，为我们的车辆提供混合动力和电动选项对公司在该行业的未来至关重要，而我们与梅赛德斯-奔驰股份公司的合作关系对于我们的混合动力和电动汽车计划至关重要。。“我们的目标是到2025年，我们的每一辆汽车都将拥有电动动力总成(混合动力)或纯电动汽车。”

根据主要投资者劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)的说法，阿斯顿的首款BEV计划于2025年问世，但该公司的电气化工作已经在进行中，预计今年晚些时候将推出DBX SUV的轻度混合动力版本，并推出插电式混合动力版本。之后的某个时间。