三尖星品牌的齿轮迷或粉丝会记得“63”曾经指的是隐藏在标志性AMG 车型引擎盖下的 6.3 升八缸发动机。当这些汽车行驶时里程表上的数字很低时，社交媒体上流传的一张著名图片显示了标志性的徽章，上面写着：“只有牛奶和果汁是两升的。” 车主喜欢吹嘘他们的发动机排量，并为他们的选择感到自豪。

但生活有时是如此讽刺，曾经是贬低其他车主的一种方式，现在却成了您心爱的汽车品牌的首选动力装置。可悲的是，善有善报，恶有恶报。当“滴流式 F1 技术”被吹捧为某些车辆的最佳传动系统解决方案时，情况更是如此。

我们有一个短暂的窗口，一份报告给富裕的齿轮箱带来了新的希望，梅赛德斯-奔驰会做正确的事情，并将其较新的 AMG 车型(如 C 级)的气缸数量增加一倍。但随着公司官员证实他们无意这样做，这一消息很快就被遗忘了。

此外，据传即将推出的高性能 E 级轿车将配备六缸发动机。获得手工制作的 V8 发动机的唯一方法是购买 S 63 E。但那是一辆笨重的大型轿车，而不是一辆活泼的紧凑型行政轿车，也不是像 BMW M5 这样仍然自豪地展示 V8 发动机的标志性四门车。打开引擎盖时。

这是一个诱人的更新还是只是一个车队减排策略?

但如果您不喜欢汽车，那么高性能跨界SUV可能会感兴趣。梅赛德斯-奔驰的高性能部门为您提供 GLC 63 SE Performance。但你必须做好接受高昂价格的准备，因为这家总部位于阿法尔特巴赫的品牌为其新型混合动力跨界 SUV 的售价超过 121,000 欧元。准确地说，德国市场的起价为 121,856 欧元(131,609 美元)。

该数字包括增值税(类似于美国销售税，但百分比更高)。这也比德国人购买配备 B58 直列六缸发动机的 BMW X3 M Racing 的价格高出 16,500 欧元。