2024 款本田 Passport SUV 和 Ridgeline 卡车计划在今年晚些时候进行更坚固的改装。

TrailSport 装饰将成为整容的标题，这种处理可能包括全地形轮胎和钢制防滑板，因此 Passport 和 Ridgeline 可以应对更艰难的地形，而不仅仅是假装。

我们预计在第四代 Pilot中首次亮相的新型 DOHC 3.5 升 V-6 和 10 速自动变速箱也将应用于 Passport 和 Ridgeline。

如今，穿着越野服装的路面 SUV 风靡一时，本田之前的 TrailSport 产品是主要的肇事者。不过，新的 2023 Pilot TrailSport 超越了名副其实的越野时尚，增加了更多的离地间隙、全地形轮胎、防滑板和悬架修改。本田在媒体简报会上证实，对于 2024 车型年，中型 Passport SUV和Ridgeline 皮卡车都计划进行一系列类似的坚固改进。

然而，那些对混合动力总成抱有希望的人会感到失望，因为该汽车制造商表示 Passport 和 Ridgeline 都不会在 2024 年增加油电选项。这巩固了我们的怀疑，即两者都将从 Pilot 那里获得更新的动力总成。

本田的新 3.5 升 V-6。值得注意的是，它从单顶置凸轮轴切换到双顶置凸轮轴设置，还具有改进的燃油输送系统、新的内部结构和更好的包装。虽然马力从 280 增加到 285，但扭矩仍保持与以前相同的 262 磅英尺。新的 10 速自动变速箱也取代了旧的 9 速装置。我们还没有测试新的动力总成，但根据我们最初的驾驶感受，它并没有明显加快。