慕尼黑工业大学 (TUM) 的一个自称为 TUfast Eco 的学生团队也一直致力于开发一款远程电动汽车。他们的单座 Muc022 车辆刚刚成为世界上续航里程最长的电动汽车，单次充电即可行驶 1,598 英里(2,573.79 公里)。更令人印象深刻的是，他们使用 15.5kWh 电池创下了电动汽车

续航里程 的新世界纪录。是啊，没错!Muc022 的电池比 2023 Lucid Air 上安装的电池小六倍，这款量产车目前充满电后可行驶最远距离(516 英里)，比梅赛德斯-奔驰 EQXX 上的 100 kWh电池小七倍 原型机的航程为 747 英里。作为 IAA Mobility 车展的一部分，

TUfast Eco 团队在慕尼黑机场争夺新的世界纪录。他们在飞机机库中驾驶汽车以消除天气变化，并成功打破了加州 IT Asset Partners 于 2017 年创下的 1,000 英里(1,608.54 公里)世界纪录。

德国学生花了至少六天的时间才完成了他们的纪录尝试。他们在四天内成功达到了 1,000 英里的阈值，并在接下来的两天里进一步提高了官方标准，直到电池完全耗尽。最终结果比之前的记录高了 60%，令人印象深刻。

至于团队用于实现这一壮举的 Muc022 车辆，这是一款泪滴状车身的单座电动汽车，于去年开发，曾参加过壳牌生态马拉松等高效电动汽车比赛。由于车队在今年的比赛中将其替换为 Muc023，因此 2022 年赛车被重新用于挑战里程记录。

TUfast Eco 工程师对车辆进行了改进，使其尽可能符合空气动力学且尽可能轻，同时还安装了更大的 15.5kWh 电池。这款空气动力学设计的汽车重量仅为 374 磅(170 公斤)，由输出功率仅为 400 瓦的小型单个永磁同步电机提供动力。它的风阻系数为0.159，低于市场上任何车辆。

在能源消耗方面，全电动 Muc022 的续航里程为 103 英里/千瓦时(0.6 千瓦时/100 公里)，这使其成为现有最高效的电动汽车。为了给您提供一些视角，梅赛德斯-奔驰 Vision EQXX 原型车的能耗为 8 英里/千瓦时。

该团队最新的 Muc023 比其前身更轻、更符合空气动力学原理，所以谁知道呢?也许有一天学生们可以打破他们自己的世界纪录。

如今，大学生似乎一直在与大型汽车品牌竞争，挑战电动汽车性能的极限。就在上周，苏黎世学术赛车运动俱乐部(AMZ)开发了一款名为“Mythen”的学生电动汽车，该俱乐部包括来自苏黎世联邦理工学院和卢塞恩大学的理科学生，被认为是世界上加速最快的电动汽车在 0.956 秒内从静止状态加速到 62 英里/小时(100 公里/小时)。也许让年轻人接管是个好主意!