IIHS 最新一轮碰撞测试发现，虽然前排乘客安然无恙，但后排乘客面临的风险要高得多。

尽管小型货车被誉为家庭首选车辆，但公路安全保险协会(IIHS)发现小型货车在第二排安全方面存在缺陷。遗憾的是，那是你用小型货车运载最珍贵货物的地方。

这些索赔是在 IIHS 进行更新的中度重叠正面碰撞测试后提出的，所有测试的小型货车的结果都很差。本轮碰撞测试包括起亚嘉年华、克莱斯勒 Pacifica、本田奥德赛和丰田 Sienna 的 2023 款车型，后者是唯一一款因其第二排安全带提醒功能而获得 IIHS 称赞的小型货车。但即便如此，也未能阻止 Sienna 对后座乘员的保护不力。

总的来说，这四辆小型货车的胸部保护程度与后座的胸部保护相比被评为“边缘”，这是现有评级中第二低的。虽然物品保护全面得分良好，但只有 Sienna 在头部和颈部保护方面取得了同样的成绩。在这个类别中，嘉年华被评为“边缘”，而本田奥德赛则获得了最差的分数——差。

IIHS 总裁戴维·哈基 (David Harkey) 表示：“后座安全对于所有车辆都很重要，但对于小型货车等客户专门用来运送家人的车辆来说尤其重要。” “令人失望的是，汽车制造商没有更快地采取行动，将现有的最佳技术应用于此类车型的第二排座椅。”

Sienna 是唯一一款采用减少安全带受力技术的车型，但坐在第二排座椅上的假人却潜入了腰带下方。与此同时，肩带“转移”到假人的颈部。

值得安慰的是，所有小型货车在前排乘员保护方面都取得了良好的成绩，只有 Sienna 在腿部和保护区域方面表现不佳，得分为可接受。其余的人都获得了最高分。