这家日本公司希望利用氢技术延长内燃机的使用寿命。

雅马哈在 2023 年日本移动展上展示了几个令人兴奋的概念，展示了该公司对未来移动出行的想法。两款最令人兴奋的设计是 Tricera 三轮车和氢动力 YXZ1000R。

Tricera 看起来像是摩根 Super 3的超现代版本，该公司将其描述为“三轮敞篷电动摩托车”，可提供充满 Kando 的驾驶体验。这是什么意思?Kando 是一个日语单词，描述“当我们遇到具有特殊价值的东西时所体验到的深深的满足和强烈的兴奋”。

Tricera 承诺响应动态，该公司指出它将配备后轮转向系统，为驾驶员带来新的挑战。当然，您仍然可以通过前轮控制汽车，但手动选择的后轮转向应该会很有趣 - 在安静的道路或赛道上。

虽然大多数汽车制造商都在研究自动驾驶技术，但雅马哈表示，它正在回归基础，推出 Tricera，为驾驶者提供Kando驾驶体验。设计很有趣，驾驶员和乘客坐在不同的吊舱中。内饰没有任何装饰，只有方向盘和数字仪表板。Yamama 尚未提供任何性能细节，但我们猜测 Tricera 重量轻且性能强劲，就像三轮电动MX-5 Miata一样。

第二个概念旨在为驾驶员提供充足的刺激，尽管方式不同。YXZ1000R 看起来就像雅马哈众多越野车中的一款。然而，这款发动机由直喷式氢燃烧发动机提供动力，除了微量的燃烧机油外，几乎不产生任何污染。

雅马哈开发氢动力内燃机已有一段时间，去年甚至展示了丰田可能使用的 450 马力 V8 发动机。