易车原创 最近不断上涨的油价让有车一族都倍感头痛，就连92号汽油也已经突破9元大关，相比去年同期加满一箱油大概需要多花上百元。于是很多车友打起了换台PHEV车型的主意，其实PHEV车型的优势不仅仅在于省油，同时平顺性和绝对动力都领先于同级别纯燃油车。
购买PHEV车型，在市场上肯定绕不开长城的柠檬混动DHT和比亚迪的DM-i超级混动，这二者是目前最受消费者认可的插电混动技术。尤其是柠檬混动DHT，在各大自主品牌的混动技术中它是最先发布的，同时凭借全能的技术实力站稳第一梯队，今天我们就从实际用车角度看看这二者的特点和差异。
以电为主/油电协同，技术理念差异明显
柠檬混动DHT和DM-i超级混动的不同之处很大程度上在于技术理念的差异。DM-i超级混动把电驱放在很重要的位置，而柠檬混动DHT在发挥电动优势的同时更加注重油电的协同工作。
DM-i超级混动
搭载DM-i超级混动系统的车型在日常大多数工况下都是以电驱为主。此时除了电池供电之外，发动机更多充当发电机的角色，车辆在串联的模式下工作。串联电驱的平顺性虽然无需担心，但相对应的在中等车速和市区加速等工况下发动机也无法介入直驱，动力输出全部依赖于电机，相比并联模式下油电协同工作会遇到效率损失和性能不足的问题，理论上加速性能和燃油经济性会有所折扣。
柠檬混动DHT 系统构成
柠檬混动DHT因为采用两挡式的变速器，所以可以更大程度发挥出燃油和电能两种动力源的优势。相比于DM-i超级混动的单速变速器，DHT变速器拥有高、低两个档位，对动力的调节更加灵活，串联、并联等动力模式的组合可以合理覆盖更多工况。最直接的体验就是发动机得以在更多速域下介入直驱，兼顾动力输出和低油耗。
DHT变速器
柠檬混动DHT主打的四大特点为快、顺、静、省，这些在魏牌摩卡DHT-PHEV上都有全面的体现。
关于快的感知非常直接，摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版搭载1.5T高热效率发动机，最大功率115kW。配合前后双电机265kW的总功率和532N·m的总扭矩，摩卡DHT-PHEV的零百加速仅为4.8秒。顺和静的体验则融入日常驾驶的每一刻，首先由于电驱的特性，车辆在很多场景下都能做到绝对的平顺，动力源的切换和换挡也几乎无感。
摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版在WLTC工况下纯电续航为204km，搭配快充可覆盖大部分日常通勤场景，省钱堪比纯电车。在馈电状态下，摩卡DHT-PHEV的油耗最低可达5.55L/100km，对于一台中型SUV来说是很不错的成绩。
至于DM-i超级混动系统，它就像上面说的以电为主，在馈电情况下的各种道路工况电驱依然占到了更大的比重。它有些类似于一个拥有大电池的本田i-MMD系统，结构相对简单。
馈电谁是真英雄?
一般插混车型在电量充足时油耗表现都非常亮眼，对于用户来说那种零点几的油耗数据没太大参考意义。相对应的，车辆的馈电状态、也就是最低荷电状态是很多用户会经常遇到的。尤其是出门在外，这种情况下更能体现混动系统的功力。
在馈电状态下，发动机会不间断工作，因此两套系统传动单元的作用就会跟更加凸显。DM-i超级混动的传动机构只有一个速比，在高速阶段才能介入直驱，中低速阶段处在串联模式。
DHT变速器
而柠檬混动DHT拥有两个档位，在日常用车的各种工况中，发动机在中低速阶段就可介入直驱，能量效率更高，理论上拥有更高的燃油经济性。在馈电的状态下，车辆的动力输出主要依赖于发动机，两挡式变速器的优势在此时进一步放大，对发动机及电动机的工作状态调节更灵活。
在实际体验中，搭载柠檬混动DHT的车型在市区巡航阶段发动机就可介入直驱，驱动电机充当调节发动机工作的副手，确保其工作在最佳效率区间。全负荷状态下，发动机和驱动电机同时输出最大动力来确保动力的充沛。
柠檬混动DHT 多种动力模式
除了低油耗之外，经济性突出的另一个表现就是续航更长。在满油满电的状态下，摩卡DHT-PHEV的综合续航可达1000km以上。尤其是在出门旅行的时候，超长续航不仅更省钱，也减少了途中对能源的依赖，玩的更自由，这一数据在同级竞品中依然是天花板级的存在。
对于用户的选购来说，这两大系统还有一个不可忽视的差异。柠檬混动DHT除了插电式混动PHEV之外，还有油电混动HEV的方案可选。魏牌旗下插电混动PHEV车型可以选择摩卡DHT-PHEV和玛奇朵DHT- PHEV，油电混动HEV车型可以选择拿铁DHT和玛奇朵DHT，哈弗品牌也在哈弗赤兔、哈弗H6S、哈弗神兽上相继搭载HEV混动方案。这对于期待享受高效混动但充电不方便的用户来说也是一种不错的选择。混动车型的核心体验，省油、平顺等都不在话下。相比之下。DM-i超级混动只有PHEV的动力形式。
最后
飞涨的油价让更多人看到了插电式混动车型的闪光点，但它绝对不是一个以低油耗为核心的替代品。相反，混动技术是中国汽车工业崛起的重要机遇。
就拿长城的柠檬混动DHT来说，于大局，它可以为节能减排贡献力量;于用户，它是忠实伙伴，省油、平顺、更强劲;于自身，柠檬混动DHT也是长城汽车诸多技术成果的代表。以柠檬混动DHT为代表的国产混动技术正在为无数用户带来焕然一新的用车体验，也在悄然改变市场格局。